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Lifestyle

Remark l’industrie équine peut-elle devenir plus éco-responsable : Tacante nous répond | PegaseBuzz

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Chez les gros industriels du textile, l. a. query de l’éco-responsabilité n’est plus une possibility. Si certaines grandes maisons de fast-fashion y échappent encore (cf. Les dessous de l. a. mode à bas prix), l. a. plupart des grandes enseignes répondent d’ores et déjà à l. a. demande en créant des gammes ou des labels dédiés au sein même de leur offre. Véritable démarche ou bonne judgment of right and wrong ? Qu’en est-il du textile dans l’industrie équine ?

Dans l’industrie du monde du cheval, le textile habille autant le cavalier que le cheval (tapis, bonnets, bandes, and many others). A l’instar de l’achat compulsif avec l. a. mode, le phénomène s’apply également dans l. a. mode équestre et cavalière dans laquelle on apply deux saisons : automne-hiver et printemps-été. Bon nombre de marques équestres renouvelle systématiquement au moins une partie de leur assortment pour coller à l. a. tendance des saisons à venir. Tout se joue chaque année à Spoga Horse en Allemagne pour l’Europe, le grand rendez-vous entre les selleries (les distributeurs) et les marques (les équipementiers). Les produits présentés peuvent être des prototypes qui, s’ils ne sont pas suffisamment vendus aux distributeurs, n’arriveront sans doute jamais à l. a. connaissance du shopper ultimate : le cavalier. Le principe des collections est réservé aux marques textiles. En plus des collections saisonnières, vous retrouvez généralement une gamme d’intemporels. Vous l’aurez compris, l. a. nouveauté est ce qui apparel le plus les purchasers.

Dans ce fonctionnement de consommation, remark peut-on imaginer créer, fabriquer et vendre plus éco-responsable ? Certaines tâtonnent en s’inspirant des inventions de l’industrie de l. a. mode et en incluant quelques produits ou services and products éco-responsables à leur gamme existante tandis que d’autres en ont fait l. a. raison d’être de leur entreprise dès leur création. C’est le cas de l. a. marque Tacante, pionnière du textile équestre éco-responsable, lancée en 2015 et qui depuis, n’a european de cesse d’étendre son offre par l’innovation.

Célèbre pour son brand en triangle et sa matelassure inspirée de cette determine géométrique, Tacante a su persévérer sur un marché étroit, ultra-concurrentiel, face à un public cavalier beginner sur l. a. query de l’éco-responsabilité et, de fait, pas toujours ou pas encore convaincu. Los angeles pérennité de l’entreprise est indispensable puisque sa promesse principale est l. a. durabilité du produit. Durer pour convaincre et convaincre pour durer, tel est le défi quotidien de Morgane Carcaillet, fondatrice de l. a. marque Tacante, avec qui nous avons tenté de comprendre les enjeux de l’éco-responsabilité dans le monde équestre à travers son expérience.


1. Remark devient-on fondatrice d’une marque éco-responsable ?

Morgane Carcaillet : En ce qui me concerne, rien ne m’y prédestinait. Je suis diplômée d’une maîtrise de Budget et d’un Grasp d’Affaires internationales de Paris Dauphine. J’ai commencé à travailler chez BNPP à Hong-Kong avant de créer une entreprise d’importation de produits gourmets en Inde à Bombay.

Puis retour en France chez Pierre Hermé Paris en tant que chef de projet export puis responsable BtoB pour finalement créer Tacante en 2015. Je ne connaissais pas le monde du textile mais je connaissais le monde du cheval en tant que “consommatrice/cliente”. J’appréciais beaucoup ce secteur donc j’avais envie d’y travailler mais sans savoir vraiment remark.

Au départ, j’avais plutôt envie de racheter une marque. Ce qui m’avait plu chez Pierre Hermé, c’était l. a. problématique autour de l. a. marque, du savoir-faire. Aucuns de mes projets de reprise n’ont abouti. Sans doute grâce à ça, je me suis lancée dans ma propre entreprise. J’avais déjà monté une entreprise en Inde donc je savais dans quoi je me lançais. Ne connaissant pas le domaine textile, j’ai voulu tout de suite m’entourer des meilleurs, j’ai cherché et je les ai trouvés !

2. Qu’est-ce que cela signifie être une marque éco-responsable ?

C’est bien faire les choses, avoir une éthique de travail qui consiste à mesurer l’ensemble des affects, des enjeux de ce qu’on fait et ce, dans tous les domaines. Aussi bien dans l. a. création des produits que dans l. a. façon dont on les distribue ou encore l’éthique que l’on a au quotidien dans l. a. gestion des ressources humaines.

Concernant les produits en particulier, chez Tacante nous avons l. a. démarche d’éco-concevoir nos produits. C’est-à-dire que dès le second de l. a. conception, nous prenons en considération tout le cycle de vie du produit et non pas juste à sa fabrication : l’have an effect on de sa création, l. a. sélection de l. a. matière première, toute l. a. logistique autour du produit, l’entretien du produit, l. a. durée de vie qui reste LE critère indispensable à un produit éco-responsable.

“Le meilleur déchet est celui qui n’existe pas.” Un produit qui dure, c’est vraiment l. a. première règle à suivre. Il faut aussi penser à l. a. réparation du produit, remark le réparer, quelles answers proposer aux purchasers. Nous pensons aussi à l. a. fin de vie avec l’up-cycling et en dernier recours, le recyclage. On entend beaucoup parler de recyclage mais c’est une utopie. Le pourcentage de produits recyclés est faible. 

3. Est-ce que, chez Tacante, il existe des critères facultatifs que tu t’imposes pour toujours viser l’excellence ? Lesquels ?

Chez Tacante, on s’impose des règles de bonne conduite, de transparence, de admire avec les personnes avec qui on travaille. Aussi, quand on développe une nouvelle idée, on se pose beaucoup de questions. On s’est d’ailleurs créé un manifeste RSE.

On se pose d’abord l. a. query de savoir s’il est fonctionnel. Si le produit ne répond pas à un besoin, ça ne sert à rien de mettre un nouveau produit sur le marché. On se demande s’il est sturdy – notre 1er critère –, s’il est réparable automotive c’est ce qui va impacter sa durabilité. Nous avons aussi un critère de simplicité automotive cela fait partie de notre ADN automotive on pense que l. a. simplicité fait partie de l. a. durabilité. On veut des produits qui se lavent moins, qui ne passent pas au sèche-linge. Tout ce qu’on peut enlever, on l’enlève.

On se demande s’il est innovant, automotive s’il n’apporte rien, cela n’a pas d’intérêt, s’il est facile à entretenir pour simplifier l. a. vie de nos purchasers, s’il est beau automotive s’il est beau on air of mystery tendance à l’utiliser plus, et s’il ne purpose pas de dommages inutiles et si oui, on les efface.

4. Quel est ton procedure d’innovation : combien de temps te faut-il depuis l’idée d’un nouveau produit jusqu’à sa mise sur le marché ? Y a-t-il european des produits qui ne sont finalement jamais sortis et pour quelle raison ?

C’est très variable, il y a des projets qui se développent assez rapidement et d’autres non. Quand on a l. a. volonté d’innover, de produire en France et d’avoir un prix top class mais appropriate ce n’est pas easy comme équation. Le essential frein pour nous aujourd’hui c’est le prix justement. On peut vite se retrouver hors marché.


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Cela fait Three ans que nous travaillons sur un couvre-reins multicouches mais pour l’fast le prix de revient est trop élevé donc il n’est toujours pas sorti. En revanche on abandonne jamais une idée, enfin pas si elle nous semble bonne. On y travaille jusqu’à trouver l. a. bonne équation. C’est comme ça que sont nés les cotons INFI-KNIT. On travaillait sur le tapis de selle et en cherchant à optimiser notre manufacturing, on a trouvé que ça se prêtait tremendous bien aux flanelles.  En 6 mois (hors checks au porté), c’était bon ! 

5. Sur une échelle de 1 à 10, à quel niveau se situe l’équitation en termes d’éco-responsabilité d’après toi ?

Je pense qu’on est à peu près à 3/10 et à 0,5/10 en 2015. Ça se développe parce que les gens s’y intéressent. Je ne mets qu’à Three parce qu’on est encore beaucoup plus sur l’envie, des personnes qui disent mais moins dans l’motion. Il y a donc encore beaucoup de choses à faire. Dire qu’on veut être plus éco-responsable, qu’on met des matières recyclées dans son produit, ça ne suffit pas. Los angeles logique d’éco-responsabilité c’est plus complet que ça. Donc Three pour l. a. volonté mais aussi parce qu’il y a encore beaucoup de choses concrètes à faire. 

6. Si un jour l’équitation devenait un recreation 100% éco-responsable, qu’est-ce que cela signifierait concrètement au niveau de l’équipement, des infrastructures, des événements ?

Je pense qu’on est jamais à 100%. Je ne sais pas si on peut être 100% éco-responsable mais on peut nettement améliorer nos façons de faire et c’est impératif selon moi de s’y mettre tous et à tous les niveaux. Aujourd’hui, notre univers est dominé par l. a. surconsommation, l. a. tradition du jetable et les paillettes… Gardons les paillettes automotive on a tous besoin de rêver mais faisons rêver en rationalisant nos affects. 
En termes de matériel, consommons moins mais mieux, intéressons-nous à ce que nous achetons, économisons pour s’acheter des produits de meilleur qualité qui auront plusieurs vies, utilisons ce que nous achetons, apprenons à réparer au lieu de jeter… Bref, retrouvons l. a. valeur des choses, redonnons du sens à nos achats et à nos habitudes de consommation. 
Pour les infrastructures, c’est selon moi un peu l. a. même selected. Quant aux évènements, ils ont déjà commencé leur mutation. On a intérêt à favoriser les constructions plus pérennes, les lieux qui durent and many others… Je trouve cette période tremendous excitante, il y a tout à réinventer. L’essentiel est de se recentrer sur ce qui fait l’essence même de notre univers :  l. a. relation à l’animal, le lien avec l. a. nature, le plaisir, le recreation, les valeurs et le admire. Redonnons du sens.

7. On dit souvent que le matériel équestre éco-responsable, c’est cher. Pourquoi ? Dans quelles mesures les prix des produits éco-responsables pourraient-ils devenir plus accessibles ?

Quand on achète du Tacante, on investit dans du sturdy et qu’est-ce qui fait l. a. différence ? C’est déjà au niveau de l’éco-responsabilité, dans les matières qu’on choisit pour nos produits, on va s’attacher à avoir l. a. meilleure combinaison conceivable entre des matières qui soient ways et performantes, qui soient durables et résistantes mais aussi qui demandent moins de lavages. Donc pour chacune d’entre elles, on demande des checks qualité de durabilité, de frottements, d’abrasion, de dégorgements, ce qui a évidemment un coût.

Il y a une différence de prix entre les matières qui sont testées et celles qui ne le sont pas. Si on prend l’exemple du tapis de selle, quand on a choisi nos matières, elles devaient correspondre à nos cahiers des fees et avoir des certificats de checks effectués par nos fournisseurs pour avoir des garanties en termes de qualité de matière.

Il y a peu, on nous a posé l. a. query “remark se fait-il que vos tapis restent blancs et que le rouge ne déteigne pas ?” C’est justement parce que nous prenons toutes ces précautions en amont et qu’on a pris des teintures qui ne vont pas déteindre dans le temps et permettre de garder longtemps son tapis. Pour le tapis de selle blanc, certains purchasers ont le leur depuis 3-Four ans, il est toujours blanc ce qui est quelque selected d’assez uncommon. Tous ces petits détails ne sont pas visibles quand on voit le produit pour l. a. première fois mais ce sont ceux qui font l. a. différence. Par ailleurs, sa toile extérieure est légèrement déperlante donc l. a. boue et l. a. crasse ne vont pas s’incruster durablement et le textile va être beaucoup plus facile à détacher. Une brosse et du savon de Marseille peuvent suffire dans l. a. plupart des cas. Il n’y a donc pas besoin de faire des machines fréquemment pour laver ses tapis, à strong point température ou avec du blanchissant.

8. Remark fait-on prendre judgment of right and wrong à toute une filière de l. a. nécessité de penser une “équitation verte”, qui passe notamment par le choix d’un équipement sturdy et élaboré dans des stipulations à faible have an effect on environnemental ?

Si j’avais l. a. réponse… Quand on voit remark ça se passe dans l’économie au sens huge, on voit bien qu’on est encore très loin du compte. Je suis une incorrigible optimiste et je pense que les jeunes vont nous pousser à changer. L’éducation, l. a. formation c’est ce qui fera l. a. différence, cela doit être une priorité. 

9. Qu’est-ce que tu as fait à travers Tacante qui te rend fière ?

Tout. Je suis très fière de Tacante et rien ne me fait plus plaisir que de croiser nos petits triangles dans les écuries !

10. Remark vois-tu Tacante dans 10 ans ?

En France et à l’world. Après il faudra réfléchir à remark adapter les choses automotive on tient à rester en circuit court docket, on ne peut pas forcément tout faire depuis l. a. France donc on verra touch upon gère ce développement. On veut aussi vraiment aller au bout de l’économie circulaire.

On a des produits qui sont éco-conçus mais ne sont pas encore recyclés en fin de vie pour pouvoir en refaire du fil pour d’autres produits. Pour cela, nous avons besoin de faire plus de quantity mais nous n’avons encore que trop peu de déchets pour cela. Il faut beaucoup de déchets pour pouvoir recycler. En tout cas, nous n’avons aucuns freins aujourd’hui à ce qu’on puisse le faire ! L’idée, c’est vraiment de fermer cette boucle. Et si aujourd’hui nous sommes principalement développés dans les sports activities équestres (dressage, CSO), on a une volonté de se développer dans d’autres disciplines comme les classes. On espère se voir plus fréquent dans ce milieu.


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